Dieser Autopilot war dafür zuständig, dass die Flugbombe den Weg zum Ziel fand, da sie nicht ferngesteuert werden konnte. Der in der Fi 103 verbaute Autopilot bestand aus einem Lagekreisel und zwei Dämpfungskreiseln, die sowohl die Höhe als auch den Kurs der Flugbombe steuerten. (HTM Peenemünde, Archiv)